1. 多管式油冷卻器基本結構

多管式油冷卻器通常屬于管殼式換熱器，核心結構包括：

• 殼體：外部容器，內部容納管束和冷卻介質。

• 管束：由多根金屬管（銅、不銹鋼等）組成，油液在管內流動。

• 管板：固定管束兩端的支撐結構，隔離油路和冷卻介質。

• 冷卻介質通道：水或空氣在管外流動，吸收油液的熱量。

• 進出口：油液和冷卻介質的入口/出口。

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2. 工作原理

• 油路：高溫油液從入口進入管束內部，流經多根管道。

• 冷卻介質：冷水或空氣在殼體內圍繞管束流動，通過管壁與油液進行熱交換。

• 熱交換：油液的熱量傳遞給冷卻介質，降溫后的油從出口返回系統，升溫的冷卻介質被排出或循環冷卻。

3. 應用領域

• 工業機械：液壓系統、潤滑系統（如注塑機、機床）。

• 能源行業：發電機組、變壓器油冷卻。

• 交通運輸：船舶發動機、車輛變速箱。

• 冶金化工：軋機、高負載設備的油溫控制。

4. 設計特點

• 高效換熱：多管結構大幅增加換熱面積，提升冷卻效率。

• 緊湊性：體積小，適合空間受限的安裝環境。

• 耐壓性強：金屬管和殼體設計可承受較高壓力。

• 維護便捷：管束可拆卸清洗，部分型號支持在線維護。

5. 選型與維護

選型關鍵參數

• 流量與溫度：油液流量、進出口溫度要求。

• 壓力損失：確保系統壓力在允許范圍內。

• 材質選擇：根據介質腐蝕性選擇銅管、不銹鋼或鈦合金。

• 環境條件：水冷需水質清潔，風冷需通風良好。